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Reifen und die wichtigsten Informationen über sie.

Reifen sind ein wichtiges Teil Ihres Fahrzeuges – dadurch benötigen sie besondere Aufmerksamkeit. Wie Sie Ihre Reifen richtig behandeln sollen und wann ist der Zeit, für neuen Reifen, das alles erfahren Sie hier.

Viele Reifenschäden könnten vermieden werden, wenn Autofahrer dem Zustand ihrer Reifen nur etwas mehr Beachtung schenken würden. Luftdruck und Reifenzustand können auch von Amateuren kontrolliert werden Gerade zu geringer Luftdruck an einem oder mehreren Reifen hat nicht unerhebliche Auswirkungen.

 

Reifen - Luftdruck.

• Ein Minderdruck von 0,2 bar führt zu einem Prozent mehr Spritverbrauch und einer 10 Prozent geringeren Reifenlebensdauer.
• Bei 0,4 bar Reifen - Minderdruck hat dies einen zwei Prozent höheren Spritverbrauch und eine 25 Prozent geringere Lebensdauer des Reifens zur Folge.
• 0,6 bar Minderdruck Bar erhöht den Benzinverbrauch um vier Prozent und reduziert gleichzeitig die Lebensdauer den Reifen um 45 Prozent.
Außerdem ist zu geringer Reifen - Luftdruck höchst gefährlich. Durch die verstärkte Walkarbeit den schlappen Reifen erhitzten sie sich übermäßig und können im Bereich der Karkasse also Reifenunterbaus bis zu 130 °C heiß werden, was im schlimmsten Fall zum Platzen des Reifens führen kann.

Der Luftdruck den Reifen sollte mindestens alle vier Wochen überprüft werden. Die Prüfung den Reifen muss am kalten Reifen durchgeführt werden, da wärmere Reifen einen höheren Druck aufweisen. Deshalb nie aus einem warmen Reifen Luft ablassen!

Reifenfülldruck, Tragfähigkeits- und Speedindex stehen immer in direkter Beziehung. Die Tragfähigkeit eines Reifens steigt mit dem Fülldruck und/oder einer reduzierten Geschwindigkeit.
Extrem gefährlich für Reifen ist das Auftreten eines oder mehrerer der folgenden Kriterien:
• Überschreiten der zulässigen Traglast
• zu geringer Reifenluftdruck
• hohe Geschwindigkeit
• hohe Außentemperaturen
Beladung sollte der Luftdruck den Reifen auf den angegeben Höchstwert eingestellt werden.

 

ReifenProfiltiefe

So sollte auch die Profiltiefe der Reifen regelmäßig geprüft werden. Gesetzlich zulässig sind 1,6 mm Mindestprofiltiefe. Doch zu warten, bis die 1,6 mm erreicht sind, kann gefährlich werden - darin sind sich die Experten einig.

Neue Reifen verfügen über ca. 9 mm Profiltiefe. Abgefahrene Sommerreifen sollten spätestens bei 3 mm ausgetauscht werden, da andernfalls vor allem die Aquaplaning-Gefahr steigt; den Reifen bei Breitreifen gelten bereits 4 mm als Grenze, um die Bremswege vor allem bei Nässe kurz zu halten. Auch Winterreifen können ihre besonderen Qualitäten und Sicherheit bei Frost, Schnee und Matsch nur bis zu einer Profiltiefe von 4 mm erfüllen.

Auch eine Sichtkontrolle den Reifen entlarvt einseitig abgenutztes Profil, Beulen im Gummi der Reifenflanke, Einkerbungen im Gummi oder fehlende Gummistücke auf der Lauffläche, die auf den drohenden Reifendefekt hinweisen. Autofahrern kann nur empfohlen werden, häufiger einmal einen Blick auf ihre Reifen zu werfen und die Angebote kostenloser Reifenschecks beim Fachmann zu nutzen.

 

Reifen - Bezeichnung - Erklärung

•1. Hersteller des Reifens
•2. Reifenprofilbezeichnung des Reifens
•3. Reifenbreite
•4. Reifenhöhe
•5. Radialreifen
•6. Reifendurchmesser
•7. Reifentragfähigkeit
•8. Reifengeschwindigkeit
•9. Bezeichnung f. Schlauloser Reifen
•10. Herstellungsdatum
•11. Abnutzungsanzeiger
•12. Zusatzbezeichnung f. Reifentraglast
•13. Zusatzbezeichnung f. Winter zugelassene Reifen
reifendetail

•1. Hersteller des Reifens (Michelin):
Auf jedem Reifen ist immer der Hersteller des Reifens angegeben. Zum Beispiel: Continental, Dunlop, Goodyear …

•2. Reifenprofilbezeichnung des Reifens (MX 4):
Reifenhersteller benennen ihre Reifenprofile bzw. Reifenmodelle mit Namen oder Zahlen. Jedes Reifenmodell ist mit seinem Namen auf dem Reifen angegeben. Zum Beispiel Continental TS800, Goodyear Ultragripp usw.

•3. Reifenbreite (195):
Reifenbreite bezeichnet die Laufflächebreite des Reifenprofils. Definiert wird sie in Millimeter. Im Winter sind Reifen mit schmalerer Reifenbreite empfohlen. Dadurch erreicht man eine höhere Reifentraktion bei Schnee und Matsch.

•4. Reifenhöhe (65):
Reifenhöhe oder auch Reifenquerschnitt genannt, wird in Prozent angegeben. Bei einer Reifengröße von 195/65 R15 bedeutet das, dass die Reifenhöhe 65% von 195mm der Reifenbreite beträgt.

•5. Radialreifen (R):
R bedeutet dass es sich um Radialreifen handelt. Es gab in der Vergangenheit für PKW auch Diagonale Reifen. Der Unterschied liegt in dem Aufbau der Reifenkarkasse (Unterbau des Reifens). Zurzeit gibt’s es ganz selten diagonale Reifen. Sie werden nur noch bei manchen Industrie oder LKW Reifen angewendet.

•6. Reifendurchmesser (15):
Der Reifendurchmesser - Zahl wird in Zoll eingegeben. Er gibt im Prinzip die Größe der passenden Felge an.

•7. Reifentragfähigkeit (91):
Reifentragfähigkeit auch Loadindex genannt, gibt die Belastbarkeit des Reifens in Kilogramm an. Die genauen Angaben können Sie dieser Tabelle entnehmen.
Li kg Li kg Li kg Li kg Li kg
63 272 73 365 83 487 93 650 103 875
64 280 74 375 84 500 94 670 104 900
65 290 75 387 85 515 95 690 105 925
66 300 76 400 86 530 96 710 106 950
67 307 77 412 87 545 97 730 107 975
68 315 78 425 88 560 98 750 108 1000
69 325 79 437 89 580 99 775 109 1030
70 335 80 450 90 600 100 800 110 1060
71 345 81 462 91 615 101 825 111 1090
72 355 82 475 92 630 102 850 112 1120

•8. Reifengeschwindigkeit (H):
Reifengeschwindigkeit auch Speedindex genannt gibt die maximal Geschwindigkeit an, mit welcher der Reifen gefahren werden kann. Die genauen Angaben können Sie dieser Tabelle entnehmen.
M 130
N 140
P 150
Q 160
R 170
S 180
T 190
U 200
H 210
V 240
W 270
Y 300
ZR über 240

•9. Bezeichnung f. schlauchloser Reifen (TL):
TL heißt Tubeless ("Schlauchloser Reifen") TT heißt das der Reifen nur mit einem Reifenschlauch montiert werden kann. Zum Beispiel bei Motorradreifen oder Industriereifen.

•10. Herstellungsdatum (DOT XXXX):
Produktionsdatum der Reifen auch DOT Nummer genannt. Das Herstellungsdatum wird mit vier Ziffern angegeben. Die ersten zwei Zahlen stehen für Kalender Woche und die letzten zwei für das Herstellungsjahr des Reifens.

•11. Abnutzungsanzeige (TWI):
Verschleißanzeige des Reifens. Das ist eine Gummierhebung in dem Reifenprofil des Reifens. Diese ist 1,6 mm hoch. Wenn das Reifenprofil bis dahin abgenutzt ist wurde die gesetzliche Grenze erreicht. Der Bremsweg des Reifens ist bei Sommerreifen mit einer Reifenprofiltiefe von 3mm und bei Winterreifen bei 4mm erheblich länger!

•12. Zusatzbezeichnung f. Reifentraglast (RF Reinforced):
Bei manchen Reifen steht hier eine höhere Traglast. Zum Beispiel RF Reinforced oder XL Extra Load. Die genauen Angaben können Sie der Tabelle unter Punkt 7 entnehmen.

•13. Zusatzbezeichnung f. Winter zugelassene Reifen (M+S):
Winterreifen oder auch Ganzjahresreifen haben ein M und S Kennzeichen. In Deutschland, bei Winterverhältnissen, sind nur Reifen mit einer M+S Markierung zugelassen!